Privatjet-Kosten
Shanghai → Stockholm
Ein Privatflug von Shanghai nach Stockholm legt 4,193 Seemeilen (7,766 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $146K – $228K pro Strecke — rund $46,698 pro Sitz.
4,193 nm
Großkreisentfernung
8h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,172 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 777 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 32m | $68,124 – $101K | $106K – $142K | $112K – $155K | $21,175 | 2,516 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 38m | $66,707 – $95,336 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,255 | 2,801 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 47m | $74,608 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,921 | 4,229 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 35m | $88,087 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,143 | 5,822 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 10m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,672 | 6,810 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 58m | $133K – $206K | $207K – $289K | $220K – $321K | $42,343 | 8,350 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 51m | $146K – $228K | $226K – $317K | $241K – $356K | $46,698 | 10,172 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 25m | $234K – $427K | $364K – $595K | $385K – $660K | $82,664 | 20,275 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Stockholm non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Stockholm: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,172 kg | $46,698 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 777 kg | Typically $932–$2,330 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3106 kg | Typically $3,883–$9,319 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.