Privatjet-Kosten
Tokio → Mexiko-Stadt
Ein Privatflug von Tokio nach Mexiko-Stadt legt 6,092 Seemeilen (11,283 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €92,063 – €137K pro Strecke — rund €28,608 pro Sitz.
6,092 nm
Großkreisentfernung
25h 48m
Flugzeit (Turboprop)
26.8h vs 16.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,705 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1128 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 48m | €92,063 – €137K | €144K – €192K | €149K – €203K | €28,608 | 3,705 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 16m | €88,592 – €127K | €139K – €179K | €145K – €191K | €26,913 | 4,070 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 03m | €98,388 – €144K | €154K – €202K | €161K – €217K | €30,252 | 6,121 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 39m | €119K – €175K | €186K – €244K | €194K – €264K | €36,732 | 8,610 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 03m | €144K – €210K | €224K – €294K | €234K – €317K | €44,236 | 10,078 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 01m | €168K – €262K | €261K – €366K | €273K – €395K | €53,788 | 11,733 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 29m | €205K – €319K | €319K – €445K | €332K – €480K | €65,406 | 15,484 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 18m | €329K – €597K | €513K – €833K | €532K – €893K | €115,649 | 30,778 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Mexiko-Stadt nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Mexiko-Stadt: Wo Sie landen würden
- Flughafen Toluca MMTO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 13,780 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Mexiko-Stadt (Benito Juárez) MMMX
Großes Drehkreuz · 12,966 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Großes Drehkreuz · 14,764 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.8 h | 3,705 kg | €28,608 |
| Airline, Economy | 16.9 h | 1128 kg | Typischerweise €1,246–€3,114 |
| Airline, First / Business | 16.4 h | 4513 kg | Typischerweise €5,190–€12,456 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.