Privatjet-Kosten
Toronto → Denver
Ein Privatflug von Toronto nach Denver legt 1,154 Seemeilen (2,137 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,494 – $29,748 pro Strecke — rund $6,280 pro Sitz.
1,154 nm
Großkreisentfernung
3h 03m
Flight time (light jet)
4h vs 6.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,093 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 214 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 10m | $21,348 – $31,391 | $33,674 – $44,415 | $39,474 – $57,015 | $6,592 | 742 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 10m | $20,171 – $28,602 | $31,956 – $40,692 | $38,156 – $54,092 | $6,097 | 798 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 03m | $20,494 – $29,748 | $32,222 – $41,963 | $39,722 – $58,963 | $6,280 | 1,093 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 55m | $26,352 – $38,216 | $41,465 – $53,953 | $50,465 – $74,953 | $8,071 | 1,608 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $31,828 – $46,117 | $50,121 – $65,161 | $60,621 – $90,161 | $9,743 | 1,881 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 45m | $39,990 – $61,338 | $63,139 – $86,776 | $75,639 – $119K | $12,666 | 2,307 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 39m | $49,030 – $74,863 | $77,508 – $106K | $92,508 – $145K | $15,487 | 3,048 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $79,388 – $140K | $126K – $198K | $147K – $263K | $27,405 | 6,046 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Toronto–Denver non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,093 kg | $6,280 |
| Airline, Economy | 6.4 h | 214 kg | Typically $256–$641 |
| Airline, First / Business | 5.9 h | 855 kg | Typically $1,068–$2,564 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.