Privatjet-Kosten
Toronto → Dublin
Ein Privatflug von Toronto nach Dublin legt 2,841 Seemeilen (5,261 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $84,317 – $132K pro Strecke — rund $26,989 pro Sitz.
2,841 nm
Großkreisentfernung
6h 21m
Flugzeit (Großraumjet)
7.3h vs 9.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,312 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 526 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 57m | $46,908 – $69,619 | $73,412 – $97,702 | $79,212 – $110K | $14,566 | 1,715 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 14m | $47,378 – $67,502 | $74,735 – $95,589 | $80,935 – $109K | $14,360 | 1,958 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 49m | $49,878 – $72,716 | $78,120 – $102K | $85,620 – $119K | $15,324 | 2,804 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 30m | $64,106 – $93,389 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,687 | 4,130 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 14m | $77,396 – $113K | $121K – $159K | $132K – $184K | $23,758 | 4,840 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 21m | $84,317 – $132K | $131K – $184K | $144K – $216K | $26,989 | 5,312 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 06m | $103K – $160K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,808 | 7,002 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 29m | $165K – $299K | $258K – $419K | $279K – $484K | $58,072 | 13,943 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Toronto–Dublin non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.3 h | 5,312 kg | $26,989 |
| Airline, Economy | 9.9 h | 526 kg | Typically $631–$1,578 |
| Airline, First / Business | 9.4 h | 2104 kg | Typically $2,630–$6,313 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.