Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Lima
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Lima legt 3,060 Seemeilen (5,668 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 49m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $90,090 – $141K pro Strecke — rund $28,855 pro Sitz.
3,060 nm
Großkreisentfernung
6h 49m
Flugzeit (Großraumjet)
7.8h vs 10.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,704 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 567 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 44m | $49,764 – $73,943 | $77,807 – $104K | $83,607 – $116K | $15,463 | 1,827 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 49m | $49,848 – $71,119 | $78,535 – $101K | $84,735 – $114K | $15,121 | 2,071 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 05m | $58,826 – $85,292 | $92,578 – $120K | $100K – $137K | $18,015 | 3,261 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 00m | $68,001 – $99,181 | $106K – $139K | $115K – $160K | $20,898 | 4,405 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 42m | $82,053 – $120K | $129K – $168K | $139K – $193K | $25,206 | 5,160 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 49m | $90,090 – $141K | $140K – $196K | $153K – $228K | $28,855 | 5,704 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 33m | $110K – $171K | $171K – $238K | $186K – $277K | $35,064 | 7,517 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 57m | $176K – $320K | $276K – $447K | $297K – $512K | $62,066 | 14,971 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Lima non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.8 h | 5,704 kg | $28,855 |
| Airline, Economy | 10.4 h | 567 kg | Typically $680–$1,700 |
| Airline, First / Business | 9.9 h | 2267 kg | Typically $2,834–$6,801 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.