Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Mauritius
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Mauritius legt 8,249 Seemeilen (15,277 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 35h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $135K – $201K pro Strecke — rund $42,073 pro Sitz.
8,249 nm
Großkreisentfernung
35h 01m
Flugzeit (Turboprop)
36h vs 21.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,026 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1528 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 35h 01m | $135K – $201K | $212K – $282K | $217K – $295K | $42,073 | 5,026 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 28h 36m | $129K – $184K | $202K – $260K | $208K – $273K | $39,144 | 5,473 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 41m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,701 | 8,502 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 18m | $176K – $257K | $274K – $360K | $283K – $381K | $54,133 | 11,720 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 29m | $212K – $310K | $330K – $434K | $341K – $459K | $65,195 | 13,722 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 21m | $252K – $393K | $392K – $549K | $405K – $581K | $80,647 | 16,204 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 53m | $291K – $455K | $452K – $633K | $467K – $672K | $93,240 | 20,539 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 59m | $467K – $852K | $727K – $1,187K | $748K – $1,252K | $164,917 | 40,875 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Mauritius non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Mauritius: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 36 h | 5,026 kg | $42,073 |
| Airline, Economy | 21.5 h | 1528 kg | Typically $1,833–$4,583 |
| Airline, First / Business | 21 h | 6111 kg | Typically $7,639–$18,333 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.