Vuelos reales

Bombardier Challenger 600 series · Your observed flight is still here.

Return to this flight →

Return to the same recorded position; playback resumes paused.

Bombardier Challenger 604
Jet grandeFuera de producciónBombardier

Bombardier Challenger 604

El Challenger 604 introdujo en 1996 un ala reforzada, más combustible y motores CF34-3B en la línea Challenger, dando a la cabina ancha un auténtico alcance transatlántico de 4,000 nm. Con unos 365 construidos, es un pilar de las flotas de chárter y de los operadores gubernamentales y ofrece un volumen de cabina por dólar excepcional.

En resumen: El Bombardier Challenger 604 es un Jet grande con un alcance de 4,000 nm, una velocidad de crucero de 459 nudos y espacio para 10 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $4M–$8M y cuesta aproximadamente $3,900 por hora operarlo (estimación).

4,000 nm
Alcance
459 kts
Crucero máx.
10–12
Pasajeros
—
Precio nuevo

Destacados

  • Alcance transatlántico de 4,000 nm
  • Cabina ancha con generoso espacio de equipaje
  • Bajo coste de adquisición para un jet de cabina grande

Prestaciones

Alcance
4,000 nm
Crucero máx.
459 kts
Mach máx.
0.82
Altitud máx.
41,000 ft
Distancia de despegue
5,840 ft
Distancia de aterrizaje
2,775 ft
MTOW
47,600 lb
Motores
2 × GE CF34-3B
Empuje por motor
8,729 lbf
Consumo de combustible
350 gal/hr
Aviónica
Collins Pro Line 4

Cabina

Pasajeros
10 / 12
Longitud de cabina
28.3 ft
Ancho de cabina
8.2 ft
Altura de cabina
6.1 ft
Volumen de cabina
1,146 cu ft
Equipaje
115 cu ft
Tripulación mín.
2

Economía

Precio nuevo
—
Costo variable / hora
€3,588
Costo fijo / año
€966,000
Primera entrega
1996
Fuera de producción
2007
Unidades fabricadas
365
Rango de segunda mano
€3.7M – €7.4M

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.

Dimensiones y pesos

Longitud
68.4 ft
Envergadura
64.3 ft
Altura
20.7 ft
Combustible máximo
20,000 lb

Hitos del programa

  1. 1995Anuncio en.wikipedia.org
  2. 2006Fin de producción en.wikipedia.org
Fuentes (4)

Rango de segunda mano y curva de valor residual

Rango de segunda mano

€3.7M – €7.4M

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.

Curva de valor residual

Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.

02754811080: 100%1: 88%2: 83%3: 78%4: 73%5: 68%6: 64%7: 60%8: 57%9: 53%10: 50%012345678910

Year 10: 50% ≈ €3.7M

Comparar con jets privados similares

Compare: Challenger 604 vs Challenger 650 vs Challenger 605 vs Falcon 2000LXS →

Análisis relacionados

Tripulación de cabina2026-10-03 · 8 min de lectura

Así es la formación de un auxiliar de vuelo de jet privado

Los auxiliares de vuelo de jets privados se forman para mucho más que un servicio impecable: fuego, humo, emergencias médicas, amerizaje, evacuación, seguridad alimentaria y las peculiaridades de cada cabina. La normativa a menudo no exige este puesto en los jets más pequeños, pero la formación gira en torno al momento en que los pilotos están ocupados y la cabina tiene que actuar.

Fuentes y créditos
  1. Bombardier Challenger 604 · Mertbiol · CC0 · Wikimedia Commons

Siga curioseando