Jet ligeroFuera de producciónBombardier

Bombardier Learjet 45

Name: Bombardier Learjet 45
Brand: Bombardier

El Learjet 45 fue el primer Learjet totalmente nuevo desde el Model 23 original; se certificó en 1997 y se entregó desde mediados de 1998. Combina una cabina de suelo plano con doble club, aviónica Honeywell Primus 1000 y motores TFE731-20, y se construyeron 248 de la versión original antes de que tomara el relevo el más pesado 45XR. Muchos vuelan en flotas de chárter y fraccionadas.

En resumen: El Bombardier Learjet 45 es un Jet ligero con un alcance de 1,824 nm, una velocidad de crucero de 463 nudos y espacio para 8 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $1.8M–$2.7M y cuesta aproximadamente $1,900 por hora operarlo (estimación).

1,824 nm

Alcance

463 kts

Crucero máx.

8–9

Pasajeros

—

Precio nuevo

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Destacados

Primer Learjet de nuevo diseño desde el Model 23
Cabina de suelo plano con ocho plazas
Cabina de mando Honeywell Primus 1000 de cuatro pantallas

Prestaciones

Alcance: 1,824 nm
Crucero máx.: 463 kts
Mach máx.: 0.81
Altitud máx.: 51,000 ft
Distancia de despegue: 4,350 ft
Distancia de aterrizaje: 2,320 ft
MTOW: 20,500 lb
Motores: 2 × Honeywell TFE731-20AR
Empuje por motor: 3,500 lbf
Consumo de combustible: 198 gal/hr
Aviónica: Honeywell Primus 1000

Cabina

Pasajeros: 8 / 9
Longitud de cabina: 19.8 ft
Ancho de cabina: 5.1 ft
Altura de cabina: 4.9 ft
Volumen de cabina: 410 cu ft
Equipaje: No publicado
Tripulación mín.: 2

Economía

Precio nuevo: —
Costo variable / hora: €1,748
Costo fijo / año: €552,000
Primera entrega: 1998
Fuera de producción: 2007
Unidades fabricadas: 248
Rango de segunda mano: €1.7M – €2.5M

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.