Bombardier Learjet 55
El Learjet 55 fue el único modelo construido de la prevista serie Learjet 50, diseñado con una cabina mayor que la de los Learjet anteriores y equipado con winglets desarrollados por la NASA y motores Garrett TFE731-3. Los aviones de serie llegaron desde 1981 y se entregaron 147, incluido el posterior 55C con aletas delta para mejorar la estabilidad y las prestaciones en pista.
En resumen: El Bombardier Learjet 55 es un Jet mediano con un alcance de 2,165 nm, una velocidad de crucero de 470 nudos y espacio para 8 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $0.2M–$0.9M y cuesta aproximadamente $2,100 por hora operarlo (estimación).
2,165 nm
Alcance
470 kts
Crucero máx.
8–10
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- 147 entregados, incluido el 55C
- Winglets desarrollados por la NASA
- Techo certificado de 51,000 ft
Prestaciones
- Alcance
- 2,165 nm
- Crucero máx.
- 470 kts
- Altitud máx.
- 51,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,039 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,250 ft
- MTOW
- 21,500 lb
- Motores
- 2 × Honeywell (Garrett) TFE731-3A-2B
- Empuje por motor
- 3,700 lbf
- Consumo de combustible
- 188 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 8 / 10
- Longitud de cabina
- 13.6 ft
- Ancho de cabina
- 5.8 ft
- Altura de cabina
- 5.6 ft
- Volumen de cabina
- No publicado
- Equipaje
- No publicado
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €1,932
- Costo fijo / año
- €460,000
- Primera entrega
- 1981
- Fuera de producción
- 1990
- Unidades fabricadas
- 147
- Rango de segunda mano
- €0.2M – €0.8M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 55.1 ft
- Envergadura
- 43.8 ft
- Altura
- 14.7 ft
Hitos del programa
- 1977Anuncio en.wikipedia.org
- 1979-04-19Primer vuelo en.wikipedia.org
- 1981Primera entrega en.wikipedia.org
- 1987Fin de producción en.wikipedia.org
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€0.2M – €0.8M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 42% ≈ €0.3M
Comparar con jets privados similares
Compare: Learjet 55 vs Hawker 750 vs Citation XLS Gen2 vs Citation Ascend →
Fuentes y créditos
- Bombardier Learjet 55 · redlegsfan21 from Vandalia, OH, United States · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons