Quién vuela en qué
Los jets privados de multimillonarios, estrellas del pop, deportistas, realeza y empresas: 55 aeronaves que suman, según se ha publicado, $4.2B. Solo información pública y ampliamente difundida; no rastreamos a nadie.
Alisher Usmanov
Airbus A340-300 · $400M reportado
Bautizado con el nombre del padre de Usmanov y matriculado con sus iniciales, el cuatrimotor A340 costó, según informes, 238 millones de dólares más unos 170 millones de acabado interior, lo que lo convierte en uno de los aviones privados más caros de la historia. Fue dado de baja del registro de la Isla de Man en marzo de 2022 tras las sanciones y fue rastreado por última vez en Taskent.
Roman Abramovich
Boeing 787-8 BBJ · $350M reportado
El anterior 767-300ER de Abramovich se ganó el apodo de 'The Bandit' (El Bandido) por su pintura en forma de antifaz del Zorro alrededor de la cabina de mando; el 787-8 que lo sustituyó en 2021 conservó el aspecto y, según informes, costó unos 350 millones de dólares tras el acabado. En 2022 un juez federal de EE. UU. autorizó la incautación del 787 y de un G650ER bajo sanciones, aunque los aviones estaban fuera del alcance estadounidense.
Mukesh Ambani (Reliance)
Boeing BBJ 737-9 (MAX 9) · $150M reportado
El primer BBJ MAX 9 de India llegó en agosto de 2024 tras un acabado en Suiza, con un total estimado de unos 150 millones de dólares. La flota de Reliance también ha incluido un Airbus ACJ319, dos Dassault Falcon 900EX, un Global 6000 y un Global Express, lo que la convierte en una de las mayores flotas corporativas de control familiar de Asia.
Bernard Arnault (LVMH)
Bombardier Global 7500 · $73M reportado
LVMH vendió su Global 7500 en 2022 después de que cuentas francesas de Twitter como 'I Fly Bernard' empezaran a publicar todos sus vuelos; Arnault declaró que, al alquilar jets, 'nadie puede ver adónde voy'. El episodio contribuyó a llevar al debate público francés el rastreo de jets y el impuesto a los jets privados. Antes había volado en un Dassault Falcon 7X.
Lakshmi Mittal
Bombardier Global 7500 · $73M reportado
Según informes, el presidente de ArcelorMittal sustituyó un Gulfstream G550 por un Global 7500 matriculado en el Reino Unido en 2021, con el que se desplaza entre Ginebra, Luxemburgo, Londres y Bombay. Mittal figuró durante mucho tiempo entre los usuarios de jets privados más activos de Europa.
Elon Musk
Gulfstream G650ER · $70M reportado
La matrícula codifica su cumpleaños, el 28 de junio, y el G650ER se convirtió en el jet ejecutivo más rastreado del mundo después de que una cuenta gestionada por un estudiante empezara a publicar sus movimientos en 2020. Musk también opera dos Gulfstream G550 y, según informes, encargó un G700 en 2022. El rastreo público del jet provocó en 2022 un cambio de política en Twitter/X que prohibió compartir ubicaciones en tiempo real.
Bill Gates
Gulfstream G650ER (two) · $70M reportado
Según informes, Gates posee dos G650ER, ambos construidos en 2018 y basados en Boeing Field, Seattle, además de acceso a Challenger 350 mediante un acuerdo con NetJets. Ha llamado a volar en privado su 'placer culpable' y dice que compensa sus emisiones financiando empresas de captura directa de aire y combustible sostenible.
Jack Ma
Gulfstream G650ER · $70M reportado
Según informes, el fundador de Alibaba vuela en un G650ER matriculado en las Islas Caimán y construido en 2020, que sustituyó a un Gulfstream G550 anterior. Alibaba reveló en 2015 que había comprado un Gulfstream para el uso empresarial de Ma, una de las primeras tecnológicas chinas en hacerlo públicamente.
Mark Zuckerberg
Gulfstream G650ER · $70M reportado
Las declaraciones de Meta muestran que la empresa cubre los vuelos privados de Zuckerberg por motivos de seguridad, con más de 2.3 millones de dólares solo en 2022. Según informes, añadió un Gulfstream G700 en 2024, y ambos jets lucen un esquema azul y blanco inspirado en Meta.
Jeff Bezos
Gulfstream G650ER · $65M reportado
Bezos ha tenido dos G650ER a través de una sociedad instrumental de Seattle y, según informes de finales de 2024, estaba vendiendo el más antiguo (una célula de 2015) por algo menos de 39 millones de dólares tras recibir un nuevo Gulfstream G700 valorado en unos 80 millones. Su llegada a la cumbre climática COP26 en Gulfstream atrajo una amplia atención mediática en 2021.
Larry Ellison
Gulfstream G650 · $65M reportado
El fundador de Oracle, piloto con licencia que también posee aviones militares clásicos, vuela desde 2015 en un G650 registrado a nombre de una empresa llamada Wing and a Prayer. Ellison libró en su día una célebre batalla contra el toque de queda nocturno de San José por su Gulfstream V y consiguió una exención en 2001.
Gautam Adani
Bombardier Global 6500 · $53M reportado
El Global 6500 de Adani luce el logotipo del grupo y puede volar de Ahmedabad a Londres sin escalas; su unidad Karnavati Aviation también opera Legacy 650, un Challenger 605 y helicópteros. Según informes, ha añadido un BBJ 737 MAX 8 y ha encargado seis Pilatus PC-24 para sus ejecutivos.
Michael Bloomberg
Dassault Falcon 900EX (three) · $45M reportado
Bloomberg, piloto él mismo, ha dicho que posee tres Falcon 900 de unos 45 millones de dólares cada uno y con un coste de operación de unos 3 millones al año cada uno. También se ha informado de que su hangar alberga un Pilatus PC-24, un King Air y un Cessna 182.
Mark Cuban
Gulfstream V · $40M reportado
Cuban compró su Gulfstream V de 40 millones de dólares por correo electrónico en octubre de 1999 sin haberlo visto, lo que Guinness World Records registró como la mayor transacción de comercio electrónico de la historia. Más tarde añadió un Gulfstream G550 y un Boeing 757 configurado para los Dallas Mavericks, además de un 767 ofrecido en chárter.
Larry Page and Sergey Brin
Boeing 767-200 · $15M reportado
Los cofundadores de Google compraron un 767 usado de Qantas en 2005 por menos de 15 millones de dólares y lo convirtieron en un 'avión de fiesta' de 50 plazas, como al parecer lo describió Eric Schmidt. Un acuerdo con la NASA le permitió basarse en Moffett Field, junto al Googleplex, a cambio de transportar instrumentos científicos y pagar 1.3 millones de dólares al año en tasas.
Hugh Hefner (Playboy Enterprises)
McDonnell Douglas DC-9-32 · $5.5M reportado
Playboy recogió su DC-9 totalmente negro directamente de fábrica en 1969 por 5.5 millones de dólares, con un conejo blanco en la cola, una discoteca y una cama ovalada en el salón trasero de Hefner. Las auxiliares de vuelo, conocidas como 'Jet Bunnies', fueron formadas por Continental. Se vendió a una aerolínea venezolana en 1975 y terminó sus días transportando pasajeros para Aeromexico.
Warren Buffett (Berkshire Hathaway)
Dassault Falcon 20 · $0.9M reportado
Tras años burlándose de los ejecutivos por sus jets corporativos, Buffett compró un Falcon 20 usado por 850,000 dólares en 1986 y lo bautizó 'The Indefensible' (El Indefendible); Charlie Munger había propuesto 'The Aberration'. Más tarde cambió a un modelo superior y renombró el jet 'The Indispensable' (El Indispensable), y luego compró NetJets entera en 1998 por 725 millones de dólares.
Richard Branson
Dassault Falcon 7X
El Virgin Group de Branson voló durante años un Falcon 900EX apodado 'Galactic Girl' antes de vendérselo a Max Verstappen en 2020; según informes, ahora utiliza un Falcon 7X. Su colección de aviones también ha incluido un Falcon 50EX y, por supuesto, la nave nodriza de Virgin Galactic.
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