Costo de un jet privado
Anchorage → Niza
Un vuelo privado de Anchorage a Niza recorre 4,416 millas náuticas (8,178 km) y tarda aproximadamente 9h 19m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $153K – $239K por trayecto — unos $48,983 por asiento.
4,416 nm
Distancia ortodrómica
9h 19m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,694 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 818 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 19m | $71,017 – $106K | $111K – $148K | $117K – $161K | $22,084 | 2,630 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 14m | $69,210 – $98,999 | $109K – $140K | $115K – $153K | $21,026 | 2,916 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 19m | $77,708 – $113K | $122K – $159K | $129K – $176K | $23,885 | 4,419 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 50m | $99,883 – $146K | $156K – $205K | $165K – $226K | $30,688 | 6,513 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 39m | $111K – $162K | $173K – $227K | $183K – $252K | $34,139 | 7,134 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 27m | $138K – $215K | $216K – $301K | $229K – $333K | $44,233 | 8,747 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 19m | $153K – $239K | $237K – $332K | $252K – $371K | $48,983 | 10,694 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 54m | $245K – $448K | $382K – $624K | $403K – $689K | $86,710 | 21,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Anchorage–Niza non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,694 kg | $48,983 |
| Aerolínea, clase económica | 13.3 h | 818 kg | Typically $981–$2,453 |
| Aerolínea, primera / business | 12.8 h | 3271 kg | Typically $4,089–$9,814 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.