Costo de un jet privado
Seúl → Niza
Un vuelo privado de Seúl a Niza recorre 4,928 millas náuticas (9,127 km) y tarda aproximadamente 10h 21m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €156K – €244K por trayecto — unos €49,901 por asiento.
4,928 nm
Distancia ortodrómica
10h 21m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
11.4h vs 14.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,894 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 913 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 54m | €74,799 – €111K | €117K – €156K | €122K – €167K | €23,237 | 3,000 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 22m | €72,759 – €104K | €114K – €147K | €120K – €159K | €22,089 | 3,324 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 17m | €83,469 – €121K | €131K – €171K | €138K – €187K | €25,614 | 5,126 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 00m | €100K – €146K | €157K – €205K | €165K – €225K | €30,829 | 7,154 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 46m | €112K – €164K | €174K – €229K | €184K – €252K | €34,512 | 7,880 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 32m | €140K – €218K | €218K – €304K | €230K – €334K | €44,694 | 9,659 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 21m | €156K – €244K | €241K – €339K | €255K – €374K | €49,901 | 11,894 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 11h 01m | €250K – €457K | €388K – €636K | €407K – €695K | €88,337 | 23,714 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Seúl–Niza sin escalas
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Niza: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,871 ft · 110 min al centro · customs - Aeropuerto de Niza-Costa Azul LFMN
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,711 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 11.4 h | 11,894 kg | €49,901 |
| Aerolínea, clase económica | 14.4 h | 913 kg | Normalmente €1,008–€2,519 |
| Aerolínea, primera / business | 13.9 h | 3651 kg | Normalmente €4,198–€10,076 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.