Costo de un jet privado
Bakú → Dallas
Un vuelo privado de Bakú a Dallas recorre 6,038 millas náuticas (11,182 km) y tarda aproximadamente 25h 37m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €91,413 – €136K por trayecto — unos €28,404 por asiento.
6,038 nm
Distancia ortodrómica
25h 37m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
26.6h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,677 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1118 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 37m | €91,413 – €136K | €143K – €190K | €148K – €202K | €28,404 | 3,677 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 07m | €88,030 – €126K | €138K – €178K | €144K – €190K | €26,739 | 4,042 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 56m | €97,691 – €143K | €153K – €200K | €160K – €216K | €30,036 | 6,074 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 31m | €118K – €173K | €185K – €242K | €193K – €262K | €36,457 | 8,542 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 56m | €143K – €209K | €223K – €292K | €232K – €315K | €43,907 | 9,999 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 54m | €167K – €260K | €259K – €363K | €271K – €392K | €53,364 | 11,637 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | €203K – €316K | €316K – €441K | €330K – €477K | €64,892 | 15,357 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 11m | €326K – €592K | €509K – €827K | €529K – €886K | €114,740 | 30,524 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Bakú–Dallas sin escalas
Bakú: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev UBBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.6 h | 3,677 kg | €28,404 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1118 kg | Normalmente €1,235–€3,086 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4473 kg | Normalmente €5,144–€12,345 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.