Costo de un jet privado
Dallas → Bakú
Un vuelo privado de Dallas a Bakú recorre 6,038 millas náuticas (11,182 km) y tarda aproximadamente 25h 37m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $99,362 – $148K por trayecto — unos $30,874 por asiento.
6,038 nm
Distancia ortodrómica
25h 37m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.6h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,677 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1118 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 37m | $99,362 – $148K | $155K – $207K | $161K – $220K | $30,874 | 3,677 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 07m | $95,685 – $137K | $150K – $193K | $157K – $206K | $29,064 | 4,042 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 56m | $106K – $155K | $166K – $218K | $174K – $235K | $32,648 | 6,074 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 31m | $129K – $188K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,627 | 8,542 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 56m | $155K – $227K | $242K – $318K | $252K – $343K | $47,725 | 9,999 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 54m | $181K – $283K | $282K – $395K | $294K – $427K | $58,004 | 11,637 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | $221K – $344K | $344K – $479K | $359K – $518K | $70,535 | 15,357 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 11m | $354K – $643K | $554K – $899K | $575K – $964K | $124,717 | 30,524 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Bakú non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Bakú: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.6 h | 3,677 kg | $30,874 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1118 kg | Typically $1,342–$3,355 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4473 kg | Typically $5,591–$13,418 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.