Costo de un jet privado
Bakú → São Paulo
Un vuelo privado de Bakú a São Paulo recorre 6,603 millas náuticas (12,229 km) y tarda aproximadamente 27h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $107K – $159K por trayecto — unos $33,183 por asiento.
6,603 nm
Distancia ortodrómica
27h 38m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.6h vs 17.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,967 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1223 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 38m | $107K – $159K | $167K – $222K | $172K – $235K | $33,183 | 3,967 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,232 | 4,478 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 01m | $120K – $175K | $188K – $246K | $195K – $263K | $36,834 | 6,826 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 33m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,060 | 9,661 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 09m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,449 | 10,822 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 06m | $196K – $306K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,801 | 12,643 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 32m | $239K – $372K | $371K – $519K | $386K – $558K | $76,337 | 16,681 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 24m | $383K – $697K | $598K – $972K | $619K – $1,037K | $134,989 | 33,169 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bakú–São Paulo non-stop
Bakú: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.6 h | 3,967 kg | $33,183 |
| Aerolínea, clase económica | 17.9 h | 1223 kg | Typically $1,467–$3,669 |
| Aerolínea, primera / business | 17.4 h | 4891 kg | Typically $6,114–$14,674 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.