Costo de un jet privado
Bangkok → Doha
Un vuelo privado de Bangkok a Doha recorre 2,838 millas náuticas (5,257 km) y tarda aproximadamente 6h 20m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $84,256 – $132K por trayecto — unos $26,970 por asiento.
2,838 nm
Distancia ortodrómica
6h 20m
Tiempo de vuelo (jet grande)
7.3h vs 9.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,308 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 526 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 56m | $46,878 – $69,574 | $73,366 – $97,640 | $79,166 – $110K | $14,557 | 1,714 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 10h 13m | $47,352 – $67,465 | $74,695 – $95,537 | $80,895 – $109K | $14,352 | 1,956 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 48m | $49,846 – $72,669 | $78,071 – $102K | $85,571 – $119K | $15,314 | 2,802 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 30m | $64,066 – $93,328 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,674 | 4,127 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 13m | $77,347 – $113K | $121K – $158K | $132K – $183K | $23,743 | 4,837 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 20m | $84,256 – $132K | $131K – $184K | $144K – $216K | $26,970 | 5,308 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 06m | $103K – $160K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,784 | 6,997 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 28m | $165K – $299K | $258K – $418K | $279K – $483K | $58,030 | 13,932 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bangkok–Doha non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 7.3 h | 5,308 kg | $26,970 |
| Aerolínea, clase económica | 9.9 h | 526 kg | Typically $631–$1,577 |
| Aerolínea, primera / business | 9.4 h | 2103 kg | Typically $2,628–$6,308 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.