Costo de un jet privado
Pekín → Ciudad del Cabo
Un vuelo privado de Pekín a Ciudad del Cabo recorre 7,001 millas náuticas (12,966 km) y tarda aproximadamente 29h 48m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €106K – €158K por trayecto — unos €33,021 por asiento.
7,001 nm
Distancia ortodrómica
29h 48m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30.8h vs 18.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,278 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1297 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 29h 48m | €106K – €158K | €166K – €221K | €172K – €233K | €33,021 | 4,278 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 28m | €102K – €146K | €160K – €205K | €166K – €218K | €30,922 | 4,684 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 58m | €115K – €168K | €181K – €236K | €188K – €252K | €35,473 | 7,166 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 28m | €141K – €207K | €221K – €289K | €229K – €309K | €43,474 | 10,159 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 01m | €161K – €237K | €251K – €331K | €261K – €354K | €49,746 | 11,402 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 57m | €190K – €297K | €295K – €414K | €307K – €443K | €60,887 | 13,353 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 20m | €231K – €361K | €360K – €503K | €373K – €538K | €73,991 | 17,614 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 16m | €371K – €676K | €579K – €942K | €598K – €1,002K | €130,850 | 35,033 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Ciudad del Cabo sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Ciudad del Cabo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo FACT
Gran hub · pista de 10,502 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30.8 h | 4,278 kg | €33,021 |
| Aerolínea, clase económica | 18.8 h | 1297 kg | Normalmente €1,431–€3,579 |
| Aerolínea, primera / business | 18.3 h | 5186 kg | Normalmente €5,964–€14,314 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.