Costo de un jet privado
Pekín → Londres
Un vuelo privado de Pekín a Londres recorre 4,395 millas náuticas (8,140 km) y tarda aproximadamente 9h 16m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $152K – $238K por trayecto — unos $48,769 por asiento.
4,395 nm
Distancia ortodrómica
9h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,645 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 814 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 15m | $70,746 – $105K | $111K – $147K | $116K – $160K | $21,998 | 2,619 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 11m | $68,975 – $98,656 | $108K – $139K | $115K – $153K | $20,954 | 2,905 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 16m | $77,417 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,795 | 4,401 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 47m | $99,513 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,573 | 6,487 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 36m | $110K – $162K | $172K – $226K | $183K – $251K | $34,001 | 7,104 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 24m | $138K – $215K | $215K – $300K | $228K – $332K | $44,056 | 8,710 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 16m | $152K – $238K | $236K – $331K | $251K – $370K | $48,769 | 10,645 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 51m | $244K – $446K | $380K – $621K | $401K – $686K | $86,331 | 21,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Londres non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · aduana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · aduana - London City Airport EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,645 kg | $48,769 |
| Aerolínea, clase económica | 13.3 h | 814 kg | Typically $977–$2,442 |
| Aerolínea, primera / business | 12.8 h | 3256 kg | Typically $4,070–$9,768 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.