Costo de un jet privado
Pekín → Guadalajara
Un vuelo privado de Pekín a Guadalajara recorre 6,539 millas náuticas (12,111 km) y tarda aproximadamente 27h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €97,410 – €145K por trayecto — unos €30,289 por asiento.
6,539 nm
Distancia ortodrómica
27h 24m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
28.4h vs 17.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,934 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1211 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 24m | €97,410 – €145K | €152K – €203K | €157K – €215K | €30,289 | 3,934 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 22h 28m | €93,216 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,337 | 4,301 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 52m | €110K – €160K | €172K – €224K | €179K – €240K | €33,633 | 6,772 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 25m | €134K – €195K | €209K – €274K | €217K – €293K | €41,132 | 9,581 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 01m | €152K – €223K | €238K – €312K | €247K – €335K | €46,947 | 10,729 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 58m | €179K – €280K | €278K – €390K | €289K – €419K | €57,280 | 12,530 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 24m | €218K – €339K | €339K – €473K | €353K – €509K | €69,628 | 16,532 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 16m | €350K – €635K | €545K – €887K | €565K – €947K | €123,125 | 32,871 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Guadalajara sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Guadalajara: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Guadalajara MMGL
Gran hub · pista de 13,123 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 28.4 h | 3,934 kg | €30,289 |
| Aerolínea, clase económica | 17.8 h | 1211 kg | Normalmente €1,337–€3,343 |
| Aerolínea, primera / business | 17.3 h | 4844 kg | Normalmente €5,571–€13,370 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.