Costo de un jet privado
Pekín → Lisboa
Un vuelo privado de Pekín a Lisboa recorre 5,214 millas náuticas (9,657 km) y tarda aproximadamente 10h 56m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $178K – $279K por trayecto — unos $57,180 por asiento.
5,214 nm
Distancia ortodrómica
10h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,565 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 966 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 55m | $85,025 – $126K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,427 | 3,147 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 09m | $82,305 – $118K | $129K – $166K | $136K – $179K | $25,001 | 3,472 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 58m | $94,714 – $138K | $148K – $194K | $156K – $211K | $29,081 | 5,371 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 39m | $114K – $167K | $178K – $234K | $187K – $255K | $35,088 | 7,512 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 23m | $128K – $187K | $199K – $262K | $209K – $287K | $39,399 | 8,297 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 09m | $159K – $249K | $249K – $347K | $261K – $379K | $51,011 | 10,169 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 56m | $178K – $279K | $276K – $388K | $291K – $427K | $57,180 | 12,565 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 23m | $312K – $565K | $489K – $791K | $510K – $856K | $109,745 | 26,669 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Lisboa non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,565 kg | $57,180 |
| Aerolínea, clase económica | 15 h | 966 kg | Typically $1,159–$2,897 |
| Aerolínea, primera / business | 14.5 h | 3863 kg | Typically $4,828–$11,588 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.