Costo de un jet privado
Chicago → Lisboa
Un vuelo privado de Chicago a Lisboa recorre 3,473 millas náuticas (6,432 km) y tarda aproximadamente 7h 41m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €92,864 – €145K por trayecto — unos €29,771 por asiento.
3,473 nm
Distancia ortodrómica
7h 41m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8.7h vs 11.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,439 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 643 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 57m | €54,060 – €80,132 | €84,699 – €113K | €90,035 – €124K | €16,774 | 2,147 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 56m | €50,131 – €71,681 | €78,823 – €101K | €84,527 – €113K | €15,227 | 2,285 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 04m | €59,411 – €86,337 | €93,312 – €122K | €100K – €137K | €18,219 | 3,614 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 57m | €69,294 – €101K | €108K – €142K | €117K – €161K | €21,319 | 4,921 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 36m | €83,540 – €122K | €131K – €171K | €140K – €194K | €25,692 | 5,761 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 41m | €92,864 – €145K | €144K – €202K | €156K – €232K | €29,771 | 6,439 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 23m | €113K – €176K | €176K – €246K | €190K – €282K | €36,159 | 8,485 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 51m | €182K – €330K | €283K – €461K | €303K – €521K | €64,006 | 16,904 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Chicago–Lisboa sin escalas
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Lisboa: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,577 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Gran hub · pista de 12,484 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.7 h | 6,439 kg | €29,771 |
| Aerolínea, clase económica | 11.3 h | 643 kg | Normalmente €710–€1,775 |
| Aerolínea, primera / business | 10.8 h | 2573 kg | Normalmente €2,959–€7,101 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.