Costo de un jet privado
Pekín → Málaga
Un vuelo privado de Pekín a Málaga recorre 5,170 millas náuticas (9,575 km) y tarda aproximadamente 10h 51m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $177K – $277K por trayecto — unos $56,727 por asiento.
5,170 nm
Distancia ortodrómica
10h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,462 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 958 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 46m | $84,452 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,247 | 3,124 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 01m | $81,809 – $117K | $129K – $165K | $135K – $178K | $24,849 | 3,450 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 52m | $94,100 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,890 | 5,333 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 33m | $113K – $166K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,845 | 7,456 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 17m | $127K – $186K | $197K – $260K | $208K – $285K | $39,109 | 8,233 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 03m | $158K – $247K | $247K – $345K | $259K – $377K | $50,636 | 10,091 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 51m | $177K – $277K | $274K – $385K | $289K – $424K | $56,727 | 12,462 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 17m | $310K – $561K | $486K – $785K | $507K – $850K | $108,943 | 26,462 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Málaga non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,462 kg | $56,727 |
| Aerolínea, clase económica | 14.9 h | 958 kg | Typically $1,149–$2,873 |
| Aerolínea, primera / business | 14.4 h | 3830 kg | Typically $4,788–$11,490 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.