Costo de un jet privado
Pekín → Los Ángeles
Un vuelo privado de Pekín a Los Ángeles recorre 5,405 millas náuticas (10,010 km) y tarda aproximadamente 11h 20m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $184K – $289K por trayecto — unos $59,135 por asiento.
5,405 nm
Distancia ortodrómica
11h 20m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
13,011 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1001 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 36m | $87,501 – $130K | $137K – $182K | $142K – $195K | $27,205 | 3,245 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 39m | $84,446 – $121K | $133K – $170K | $139K – $184K | $25,661 | 3,571 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 25m | $97,367 – $142K | $153K – $199K | $160K – $216K | $29,906 | 5,533 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 05m | $117K – $172K | $183K – $241K | $192K – $262K | $36,137 | 7,750 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 48m | $132K – $193K | $205K – $270K | $215K – $295K | $40,654 | 8,574 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 33m | $164K – $257K | $256K – $358K | $269K – $390K | $52,628 | 10,509 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 20m | $184K – $289K | $286K – $401K | $301K – $440K | $59,135 | 13,011 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 48m | $322K – $583K | $504K – $816K | $525K – $881K | $113,207 | 27,560 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Los Ángeles non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 13,011 kg | $59,135 |
| Aerolínea, clase económica | 15.4 h | 1001 kg | Typically $1,201–$3,003 |
| Aerolínea, primera / business | 14.9 h | 4004 kg | Typically $5,005–$12,011 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.