Costo de un jet privado
Pekín → Los Ángeles
Un vuelo privado de Pekín a Los Ángeles recorre 5,405 millas náuticas (10,010 km) y tarda aproximadamente 11h 20m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €170K – €266K por trayecto — unos €54,404 por asiento.
5,405 nm
Distancia ortodrómica
11h 20m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
12.3h vs 15.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
13,011 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1001 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 36m | €80,501 – €120K | €126K – €168K | €131K – €179K | €25,029 | 3,245 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 39m | €77,690 – €111K | €122K – €157K | €128K – €169K | €23,608 | 3,571 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 25m | €89,578 – €131K | €140K – €183K | €147K – €199K | €27,514 | 5,533 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 05m | €108K – €158K | €169K – €221K | €177K – €241K | €33,246 | 7,750 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 48m | €121K – €178K | €189K – €248K | €198K – €271K | €37,402 | 8,574 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 33m | €151K – €236K | €236K – €330K | €247K – €359K | €48,418 | 10,509 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 20m | €170K – €266K | €263K – €369K | €277K – €405K | €54,404 | 13,011 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 48m | €296K – €537K | €464K – €751K | €483K – €810K | €104,150 | 27,560 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Los Ángeles sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Los Ángeles: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Van Nuys KVNY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Hollywood Burbank KBUR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,886 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles KLAX
Gran hub · pista de 12,923 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 12.3 h | 13,011 kg | €54,404 |
| Aerolínea, clase económica | 15.4 h | 1001 kg | Normalmente €1,105–€2,763 |
| Aerolínea, primera / business | 14.9 h | 4004 kg | Normalmente €4,604–€11,051 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.