Costo de un jet privado
Pekín → Tokio
Un vuelo privado de Pekín a Tokio recorre 1,130 millas náuticas (2,093 km) y tarda aproximadamente 2h 59m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €18,551 – €26,916 por trayecto — unos €5,684 por asiento.
1,130 nm
Distancia ortodrómica
2h 59m
Tiempo de vuelo (Jet ligero)
4h vs 6.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,073 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 209 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 05m | €19,357 – €28,450 | €30,543 – €40,269 | €35,879 – €51,861 | €5,976 | 730 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 06m | €18,313 – €25,954 | €29,022 – €36,941 | €34,726 – €49,269 | €5,534 | 786 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 59m | €18,551 – €26,916 | €29,177 – €37,982 | €36,077 – €53,622 | €5,684 | 1,073 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 52m | €23,857 – €34,583 | €37,552 – €48,843 | €45,832 – €68,163 | €7,305 | 1,578 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 45m | €28,820 – €41,739 | €45,399 – €58,999 | €55,059 – €81,999 | €8,820 | 1,847 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 42m | €36,218 – €55,522 | €57,206 – €78,580 | €68,706 – €108K | €11,468 | 2,264 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 36m | €44,413 – €67,776 | €70,238 – €96,054 | €84,038 – €132K | €14,024 | 2,993 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 45m | €71,927 – €127K | €114K – €180K | €134K – €240K | €24,815 | 5,935 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Tokio sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 4 h | 1,073 kg | €5,684 |
| Aerolínea, clase económica | 6.3 h | 209 kg | Normalmente €231–€578 |
| Aerolínea, primera / business | 5.8 h | 837 kg | Normalmente €963–€2,310 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.