Costo de un jet privado
Pekín → Ciudad de Panamá
Un vuelo privado de Pekín a Ciudad de Panamá recorre 7,729 millas náuticas (14,314 km) y tarda aproximadamente 32h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $125K – $186K por trayecto — unos $38,865 por asiento.
7,729 nm
Distancia ortodrómica
32h 24m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33.4h vs 20.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,651 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1431 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 24m | $125K – $186K | $195K – $260K | $201K – $273K | $38,865 | 4,651 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 11m | $123K – $176K | $193K – $248K | $199K – $261K | $37,342 | 5,204 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 27m | $142K – $206K | $222K – $290K | $229K – $307K | $43,448 | 8,057 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 07m | $166K – $244K | $260K – $341K | $269K – $362K | $51,265 | 11,069 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 36m | $191K – $280K | $297K – $391K | $308K – $416K | $58,868 | 12,461 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 15m | $238K – $372K | $371K – $519K | $384K – $551K | $76,229 | 15,277 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 49m | $275K – $429K | $427K – $597K | $442K – $636K | $87,898 | 19,320 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 51m | $440K – $803K | $686K – $1,119K | $707K – $1,184K | $155,458 | 38,439 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Ciudad de Panamá non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Ciudad de Panamá: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33.4 h | 4,651 kg | $38,865 |
| Aerolínea, clase económica | 20.3 h | 1431 kg | Typically $1,718–$4,294 |
| Aerolínea, primera / business | 19.8 h | 5726 kg | Typically $7,157–$17,177 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.