Costo de un jet privado
Pekín → Ciudad de Panamá
Un vuelo privado de Pekín a Ciudad de Panamá recorre 7,729 millas náuticas (14,314 km) y tarda aproximadamente 32h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €115K – €171K por trayecto — unos €35,756 por asiento.
7,729 nm
Distancia ortodrómica
32h 24m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
33.4h vs 20.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,651 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1431 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 32h 24m | €115K – €171K | €180K – €240K | €185K – €251K | €35,756 | 4,651 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 11m | €113K – €162K | €178K – €228K | €184K – €241K | €34,355 | 5,204 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 27m | €130K – €190K | €204K – €267K | €211K – €282K | €39,972 | 8,057 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 07m | €153K – €224K | €239K – €314K | €247K – €333K | €47,164 | 11,069 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 36m | €176K – €258K | €273K – €360K | €283K – €383K | €54,159 | 12,461 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 15m | €219K – €342K | €342K – €477K | €353K – €507K | €70,131 | 15,277 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 49m | €253K – €394K | €392K – €549K | €406K – €585K | €80,866 | 19,320 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 51m | €405K – €739K | €631K – €1,030K | €650K – €1,089K | €143,021 | 38,439 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Ciudad de Panamá sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Ciudad de Panamá: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert (Albrook) MPMG
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,905 ft · 15 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Tocumen MPTO
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 33.4 h | 4,651 kg | €35,756 |
| Aerolínea, clase económica | 20.3 h | 1431 kg | Normalmente €1,580–€3,951 |
| Aerolínea, primera / business | 19.8 h | 5726 kg | Normalmente €6,584–€15,802 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.