Costo de un jet privado
Pekín → Sídney
Un vuelo privado de Pekín a Sídney recorre 4,841 millas náuticas (8,965 km) y tarda aproximadamente 10h 11m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $166K – $260K por trayecto — unos $53,346 por asiento.
4,841 nm
Distancia ortodrómica
10h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,690 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 897 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 35m | $80,171 – $119K | $125K – $167K | $131K – $180K | $24,902 | 2,956 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 08m | $78,107 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,708 | 3,279 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 05m | $89,513 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,464 | 5,051 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 48m | $107K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,030 | 7,045 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 34m | $120K – $176K | $187K – $245K | $197K – $270K | $36,939 | 7,753 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 21m | $150K – $233K | $233K – $326K | $246K – $358K | $47,840 | 9,504 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 11m | $166K – $260K | $258K – $362K | $273K – $401K | $53,346 | 11,690 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 49m | $267K – $489K | $415K – $679K | $436K – $744K | $94,434 | 23,306 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Sídney non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,690 kg | $53,346 |
| Aerolínea, clase económica | 14.2 h | 897 kg | Typically $1,076–$2,690 |
| Aerolínea, primera / business | 13.7 h | 3586 kg | Typically $4,483–$10,758 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.