Costo de un jet privado
Pekín → París
Un vuelo privado de Pekín a París recorre 4,426 millas náuticas (8,198 km) y tarda aproximadamente 9h 20m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €141K – €220K por trayecto — unos €45,163 por asiento.
4,426 nm
Distancia ortodrómica
9h 20m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
10.3h vs 13.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,718 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 820 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 07m | €68,800 – €102K | €108K – €143K | €113K – €155K | €21,352 | 2,743 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 16m | €63,780 – €91,236 | €100K – €129K | €106K – €141K | €19,377 | 2,921 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 20m | €71,625 – €105K | €112K – €147K | €119K – €162K | €22,016 | 4,428 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 52m | €92,062 – €134K | €144K – €189K | €152K – €208K | €28,285 | 6,526 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 40m | €102K – €150K | €159K – €209K | €169K – €232K | €31,470 | 7,150 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 28m | €128K – €199K | €199K – €278K | €211K – €307K | €40,775 | 8,765 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 20m | €141K – €220K | €219K – €306K | €233K – €342K | €45,163 | 10,718 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 55m | €226K – €413K | €352K – €575K | €371K – €635K | €79,947 | 21,366 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–París sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
París: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de París-Le Bourget LFPB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,843 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,609 ft · 40 min al centro - Aeropuerto de París-Charles de Gaulle LFPG
Gran hub · pista de 13,829 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.3 h | 10,718 kg | €45,163 |
| Aerolínea, clase económica | 13.3 h | 820 kg | Normalmente €905–€2,263 |
| Aerolínea, primera / business | 12.8 h | 3279 kg | Normalmente €3,771–€9,050 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.