
Pekín → Múnich
Un vuelo privado de Pekín a Múnich recorre 4,169 millas náuticas (7,721 km) y tarda aproximadamente 8h 48m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €133K – €208K por trayecto — unos €42,730 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 26m | €62,381 – €92,726 | €97,498 – €130K | €103K – €142K | €19,388 | 2,503 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 34m | €61,117 – €87,337 | €96,148 – €123K | €102K – €136K | €18,556 | 2,788 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 44m | €68,325 – €99,594 | €107K – €140K | €114K – €156K | €20,990 | 4,208 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 31m | €80,640 – €118K | €126K – €165K | €134K – €185K | €24,846 | 5,791 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 07m | €97,104 – €142K | €152K – €199K | €161K – €222K | €29,909 | 6,774 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 55m | €121K – €189K | €190K – €264K | €201K – €294K | €38,764 | 8,307 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 48m | €133K – €208K | €207K – €290K | €221K – €326K | €42,730 | 10,115 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 22m | €214K – €391K | €333K – €544K | €353K – €604K | €75,641 | 20,160 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Múnich sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Múnich: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Oberpfaffenhofen EDMO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,500 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto de Augsburgo EDMA
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,230 ft · 55 min al centro · customs - Aeropuerto de Múnich EDDM
Aeropuerto con terminal privada · pista de 13,123 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.8 h | 10,115 kg | €42,730 |
| Aerolínea, clase económica | 12.8 h | 772 kg | Normalmente €852–€2,131 |
| Aerolínea, primera / business | 12.3 h | 3088 kg | Normalmente €3,552–€8,524 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
