
Beirut → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Beirut a Área de la Bahía de San Francisco recorre 6,335 millas náuticas (11,733 km) y tarda aproximadamente 26h 41m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €94,971 – €141K por trayecto — unos €29,523 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 41m | €94,971 – €141K | €148K – €198K | €154K – €209K | €29,523 | 3,829 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 55m | €91,108 – €130K | €143K – €184K | €149K – €196K | €27,687 | 4,196 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 23m | €107K – €156K | €168K – €219K | €175K – €235K | €32,821 | 6,598 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 12m | €123K – €181K | €192K – €252K | €200K – €272K | €37,965 | 8,914 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 34m | €148K – €217K | €231K – €304K | €241K – €327K | €45,710 | 10,432 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 32m | €174K – €272K | €270K – €379K | €282K – €408K | €55,688 | 12,167 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 59m | €212K – €330K | €330K – €460K | €343K – €496K | €67,702 | 16,054 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 49m | €340K – €618K | €531K – €862K | €550K – €922K | €119,715 | 31,916 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Beirut–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
Beirut: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Beirut-Rafic Hariri OLBA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.7 h | 3,829 kg | €29,523 |
| Aerolínea, clase económica | 17.4 h | 1173 kg | Normalmente €1,295–€3,238 |
| Aerolínea, primera / business | 16.9 h | 4693 kg | Normalmente €5,397–€12,953 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
