Belo Horizonte → Pekín
Un vuelo privado de Belo Horizonte a Pekín recorre 9,233 millas náuticas (17,100 km) y tarda aproximadamente 39h 17m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $152K – $226K por trayecto — unos $47,176 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 17m | $152K – $226K | $237K – $316K | $243K – $329K | $47,176 | 5,638 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 32h 00m | $144K – $206K | $226K – $291K | $232K – $304K | $43,763 | 6,126 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 26h 47m | $168K – $245K | $264K – $345K | $271K – $362K | $51,703 | 9,612 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 17m | $201K – $294K | $314K – $412K | $323K – $433K | $61,876 | 13,363 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 37m | $233K – $341K | $362K – $476K | $373K – $501K | $71,681 | 15,155 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 27m | $278K – $434K | $432K – $605K | $445K – $637K | $89,005 | 17,958 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 54m | $322K – $504K | $500K – $701K | $515K – $740K | $103,347 | 22,846 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 07m | $517K – $946K | $804K – $1,315K | $825K – $1,380K | $182,811 | 45,482 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,233 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40.3 h | 5,638 kg | $47,176 |
| Aerolínea, clase económica | 23.5 h | 1710 kg | Typically $2,052–$5,130 |
| Aerolínea, primera / business | 23 h | 6840 kg | Typically $8,550–$20,520 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.