Costo de un jet privado
Boston → Singapur
Un vuelo privado de Boston a Singapur recorre 8,164 millas náuticas (15,120 km) y tarda aproximadamente 34h 42m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $134K – $200K por trayecto — unos $41,725 por asiento.
8,164 nm
Distancia ortodrómica
34h 42m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.7h vs 21.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,982 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1512 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 42m | $134K – $200K | $210K – $280K | $216K – $292K | $41,725 | 4,982 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 22m | $128K – $183K | $201K – $258K | $207K – $271K | $38,849 | 5,429 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 29m | $148K – $215K | $231K – $302K | $239K – $319K | $45,333 | 8,429 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 06m | $174K – $255K | $272K – $357K | $281K – $378K | $53,664 | 11,613 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 18m | $210K – $307K | $327K – $430K | $338K – $455K | $64,635 | 13,598 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 10m | $250K – $390K | $389K – $544K | $402K – $576K | $79,925 | 16,053 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 43m | $288K – $451K | $448K – $627K | $463K – $666K | $92,367 | 20,340 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 48m | $463K – $844K | $720K – $1,176K | $741K – $1,241K | $163,371 | 40,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Boston–Singapur non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.7 h | 4,982 kg | $41,725 |
| Aerolínea, clase económica | 21.3 h | 1512 kg | Typically $1,814–$4,536 |
| Aerolínea, primera / business | 20.8 h | 6048 kg | Typically $7,560–$18,144 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.