Costo de un jet privado
Bruselas → Doha
Un vuelo privado de Bruselas a Doha recorre 2,642 millas náuticas (4,893 km) y tarda aproximadamente 6h 03m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $63,374 – $93,031 por trayecto — unos $19,551 por asiento.
2,642 nm
Distancia ortodrómica
6h 03m
Flight time (super-midsize jet)
7h vs 9.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,049 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 489 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 14m | $44,326 – $65,711 | $69,440 – $92,312 | $75,240 – $105K | $13,755 | 1,613 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 8h 56m | $41,025 – $58,666 | $64,500 – $82,781 | $70,700 – $96,181 | $12,461 | 1,711 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 20m | $47,112 – $68,602 | $73,864 – $96,486 | $81,364 – $113K | $14,464 | 2,634 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 03m | $60,586 – $88,153 | $95,055 – $124K | $104K – $145K | $18,592 | 3,882 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 6h 03m | $63,374 – $93,031 | $98,652 – $130K | $109K – $155K | $19,551 | 4,049 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 55m | $79,098 – $123K | $123K – $172K | $136K – $204K | $25,303 | 4,958 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 5h 42m | $96,413 – $150K | $150K – $209K | $165K – $248K | $30,768 | 6,537 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 03m | $155K – $281K | $243K – $393K | $264K – $458K | $54,461 | 13,013 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bruselas–Doha non-stop
Bruselas: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7 h | 4,049 kg | $19,551 |
| Aerolínea, clase económica | 9.5 h | 489 kg | Typically $587–$1,468 |
| Aerolínea, primera / business | 9 h | 1957 kg | Typically $2,446–$5,872 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.