Chicago → Yakarta
Un vuelo privado de Chicago a Yakarta recorre 8,536 millas náuticas (15,809 km) y tarda aproximadamente 36h 02m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $139K – $207K por trayecto — unos $43,245 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 02m | $139K – $207K | $217K – $290K | $223K – $302K | $43,245 | 5,173 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 07m | $136K – $195K | $214K – $275K | $220K – $288K | $41,348 | 5,765 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 22m | $153K – $223K | $239K – $313K | $247K – $330K | $46,944 | 8,747 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 42m | $189K – $276K | $295K – $386K | $304K – $407K | $58,033 | 12,491 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 06m | $218K – $319K | $340K – $446K | $350K – $471K | $67,086 | 14,139 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 58m | $259K – $405K | $404K – $565K | $417K – $597K | $83,083 | 16,716 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 28m | $300K – $469K | $466K – $653K | $481K – $692K | $96,186 | 21,212 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 36m | $481K – $880K | $749K – $1,224K | $770K – $1,289K | $170,133 | 42,218 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,536 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Yakarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37 h | 5,173 kg | $43,245 |
| Aerolínea, clase económica | 22.1 h | 1581 kg | Typically $1,897–$4,743 |
| Aerolínea, primera / business | 21.6 h | 6324 kg | Typically $7,904–$18,971 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.