Costo de un jet privado
Chicago → Kuala Lumpur
Un vuelo privado de Chicago a Kuala Lumpur recorre 8,063 millas náuticas (14,933 km) y tarda aproximadamente 34h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €122K – €182K por trayecto — unos €38,007 por asiento.
8,063 nm
Distancia ortodrómica
34h 21m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
35.3h vs 21.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,930 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1493 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 34h 21m | €122K – €182K | €191K – €255K | €197K – €266K | €38,007 | 4,930 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 06m | €117K – €167K | €183K – €235K | €189K – €248K | €35,419 | 5,377 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 15m | €134K – €196K | €211K – €275K | €218K – €291K | €41,303 | 8,343 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 52m | €159K – €232K | €247K – €325K | €256K – €344K | €48,858 | 11,487 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 20m | €182K – €267K | €283K – €373K | €293K – €396K | €56,184 | 12,948 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 57m | €227K – €355K | €354K – €495K | €366K – €525K | €72,741 | 15,873 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 30m | €262K – €410K | €407K – €570K | €421K – €606K | €84,022 | 20,103 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 35m | €421K – €768K | €655K – €1,070K | €674K – €1,129K | €148,609 | 40,003 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Chicago–Kuala Lumpur sin escalas
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Kuala Lumpur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Sultán Abdul Aziz Shah (Subang) WMSA
Aeropuerto con terminal privada · pista de 12,402 ft · 35 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur WMKK
Gran hub · pista de 13,530 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 35.3 h | 4,930 kg | €38,007 |
| Aerolínea, clase económica | 21.1 h | 1493 kg | Normalmente €1,649–€4,121 |
| Aerolínea, primera / business | 20.6 h | 5973 kg | Normalmente €6,869–€16,486 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.