Costo de un jet privado
Chicago → Kuala Lumpur
Un vuelo privado de Chicago a Kuala Lumpur recorre 8,063 millas náuticas (14,933 km) y tarda aproximadamente 34h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $133K – $198K por trayecto — unos $41,312 por asiento.
8,063 nm
Distancia ortodrómica
34h 21m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.3h vs 21.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,930 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1493 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 21m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,312 | 4,930 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 06m | $127K – $181K | $199K – $256K | $205K – $269K | $38,499 | 5,377 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 15m | $146K – $213K | $229K – $299K | $237K – $316K | $44,895 | 8,343 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 52m | $172K – $252K | $269K – $353K | $278K – $374K | $53,107 | 11,487 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 20m | $198K – $291K | $308K – $406K | $318K – $431K | $61,070 | 12,948 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 57m | $247K – $385K | $385K – $538K | $397K – $570K | $79,066 | 15,873 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 30m | $285K – $445K | $443K – $620K | $458K – $659K | $91,328 | 20,103 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 35m | $457K – $835K | $712K – $1,163K | $733K – $1,228K | $161,532 | 40,003 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chicago–Kuala Lumpur non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.3 h | 4,930 kg | $41,312 |
| Aerolínea, clase económica | 21.1 h | 1493 kg | Typically $1,792–$4,480 |
| Aerolínea, primera / business | 20.6 h | 5973 kg | Typically $7,466–$17,919 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.