
Chicago → Estocolmo
Un vuelo privado de Chicago a Estocolmo recorre 3,718 millas náuticas (6,887 km) y tarda aproximadamente 7h 53m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $131K – $204K por trayecto — unos $41,821 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 50m | $61,950 – $91,926 | $96,969 – $129K | $103K – $142K | $19,235 | 2,272 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 36m | $57,247 – $81,951 | $89,919 – $116K | $96,119 – $129K | $17,400 | 2,412 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 39m | $67,993 – $98,925 | $107K – $139K | $114K – $156K | $20,865 | 3,823 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 30m | $79,668 – $117K | $124K – $163K | $133K – $184K | $24,525 | 5,228 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 08m | $96,002 – $140K | $150K – $197K | $161K – $222K | $29,542 | 6,119 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 58m | $120K – $186K | $188K – $261K | $201K – $293K | $38,311 | 7,504 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 53m | $131K – $204K | $203K – $284K | $218K – $323K | $41,821 | 9,059 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 23m | $210K – $382K | $327K – $533K | $348K – $598K | $74,030 | 18,052 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chicago–Estocolmo non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Estocolmo: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,059 kg | $41,821 |
| Aerolínea, clase económica | 11.8 h | 689 kg | Typically $826–$2,066 |
| Aerolínea, primera / business | 11.3 h | 2755 kg | Typically $3,443–$8,264 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
