Costo de un jet privado
Chicago → Taipéi
Un vuelo privado de Chicago a Taipéi recorre 6,476 millas náuticas (11,993 km) y tarda aproximadamente 27h 11m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $105K – $156K por trayecto — unos $32,662 por asiento.
6,476 nm
Distancia ortodrómica
27h 11m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.2h vs 17.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,901 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1199 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 11m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,662 | 3,901 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 18m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,580 | 4,269 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,282 | 6,717 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $295K | $235K – $316K | $44,358 | 9,502 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 53m | $164K – $241K | $256K – $337K | $267K – $362K | $50,609 | 10,636 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 50m | $193K – $301K | $300K – $420K | $312K – $452K | $61,720 | 12,416 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 16m | $235K – $366K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,029 | 16,382 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 08m | $377K – $685K | $588K – $956K | $609K – $1,021K | $132,675 | 32,573 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chicago–Taipéi non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Taipéi: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.2 h | 3,901 kg | $32,662 |
| Aerolínea, clase económica | 17.7 h | 1199 kg | Typically $1,439–$3,598 |
| Aerolínea, primera / business | 17.2 h | 4797 kg | Typically $5,996–$14,391 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.