Costo de un jet privado
Chongqing → Boston
Un vuelo privado de Chongqing a Boston recorre 6,478 millas náuticas (11,997 km) y tarda aproximadamente 27h 11m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $105K – $156K por trayecto — unos $32,671 por asiento.
6,478 nm
Distancia ortodrómica
27h 11m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.2h vs 17.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,902 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1200 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 11m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,671 | 3,902 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 18m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,587 | 4,270 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,291 | 6,719 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,369 | 9,504 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 53m | $164K – $241K | $256K – $337K | $267K – $362K | $50,623 | 10,639 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 50m | $193K – $301K | $300K – $420K | $312K – $452K | $61,738 | 12,420 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 16m | $235K – $366K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,050 | 16,387 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 08m | $377K – $685K | $588K – $956K | $609K – $1,021K | $132,712 | 32,582 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chongqing–Boston non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.2 h | 3,902 kg | $32,671 |
| Aerolínea, clase económica | 17.7 h | 1200 kg | Typically $1,440–$3,599 |
| Aerolínea, primera / business | 17.2 h | 4799 kg | Typically $5,998–$14,396 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.