Costo de un jet privado
Chongqing → Chicago
Un vuelo privado de Chongqing a Chicago recorre 6,440 millas náuticas (11,928 km) y tarda aproximadamente 27h 03m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $105K – $156K por trayecto — unos $32,519 por asiento.
6,440 nm
Distancia ortodrómica
27h 03m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.1h vs 17.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,883 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1193 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 03m | $105K – $156K | $163K – $218K | $169K – $231K | $32,519 | 3,883 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 12m | $100K – $143K | $157K – $202K | $164K – $216K | $30,458 | 4,250 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 38m | $118K – $171K | $185K – $241K | $192K – $258K | $36,130 | 6,687 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 11m | $144K – $210K | $225K – $294K | $234K – $315K | $44,164 | 9,458 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 48m | $164K – $240K | $255K – $335K | $266K – $360K | $50,377 | 10,585 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 45m | $192K – $300K | $298K – $418K | $311K – $450K | $61,421 | 12,354 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 12m | $234K – $364K | $363K – $507K | $378K – $546K | $74,668 | 16,300 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 03m | $375K – $681K | $585K – $951K | $606K – $1,016K | $132,035 | 32,408 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chongqing–Chicago non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.1 h | 3,883 kg | $32,519 |
| Aerolínea, clase económica | 17.6 h | 1193 kg | Typically $1,431–$3,578 |
| Aerolínea, primera / business | 17.1 h | 4771 kg | Typically $5,964–$14,313 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.