Costo de un jet privado
Chongqing → Washington D. C.
Un vuelo privado de Chongqing a Washington D. C. recorre 6,678 millas náuticas (12,368 km) y tarda aproximadamente 28h 39m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $111K – $165K por trayecto — unos $34,572 por asiento.
6,678 nm
Distancia ortodrómica
28h 39m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.6h vs 18.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,113 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1237 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 39m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $244K | $34,572 | 4,113 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 36m | $107K – $153K | $168K – $216K | $175K – $229K | $32,492 | 4,517 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 12m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,158 | 6,890 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 44m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,473 | 9,755 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 19m | $169K – $247K | $263K – $345K | $273K – $370K | $51,943 | 10,931 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 16m | $198K – $310K | $308K – $431K | $320K – $463K | $63,439 | 12,777 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 41m | $241K – $376K | $375K – $524K | $390K – $563K | $77,107 | 16,857 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 34m | $387K – $704K | $604K – $982K | $625K – $1,047K | $136,353 | 33,520 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chongqing–Washington D. C. non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.6 h | 4,113 kg | $34,572 |
| Aerolínea, clase económica | 18.1 h | 1237 kg | Typically $1,484–$3,710 |
| Aerolínea, primera / business | 17.6 h | 4947 kg | Typically $6,184–$14,841 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.