
Área de la Bahía de San Francisco → Washington D. C.
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Washington D. C. recorre 2,088 millas náuticas (3,867 km) y tarda aproximadamente 5h 03m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $42,912 – $62,843 por trayecto — unos $13,219 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 30m | $33,492 – $49,773 | $52,357 – $69,770 | $58,157 – $82,370 | $10,408 | 1,221 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 27m | $34,794 – $49,545 | $54,914 – $70,199 | $61,114 – $83,599 | $10,542 | 1,425 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 01m | $39,393 – $57,123 | $61,989 – $80,652 | $69,489 – $97,652 | $12,065 | 2,161 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 5h 03m | $42,912 – $62,843 | $66,941 – $87,921 | $75,941 – $109K | $13,219 | 2,776 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 50m | $51,628 – $75,562 | $80,582 – $106K | $91,082 – $131K | $15,899 | 3,241 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 45m | $64,536 – $100K | $101K – $140K | $113K – $172K | $20,598 | 3,971 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 34m | $78,770 – $122K | $123K – $171K | $138K – $210K | $25,078 | 5,238 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 50m | $127K – $228K | $199K – $320K | $220K – $385K | $44,387 | 10,419 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Washington D. C. non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 6 h | 2,776 kg | $13,219 |
| Aerolínea, clase económica | 8.3 h | 387 kg | Typically $464–$1,160 |
| Aerolínea, primera / business | 7.8 h | 1547 kg | Typically $1,933–$4,640 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


