
Área de la Bahía de San Francisco → Washington D. C.
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Washington D. C. recorre 2,088 millas náuticas (3,867 km) y tarda aproximadamente 5h 03m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €39,479 – €57,816 por trayecto — unos €12,161 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 30m | €30,813 – €45,791 | €48,168 – €64,188 | €53,504 – €75,780 | €9,575 | 1,221 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 27m | €32,010 – €45,581 | €50,521 – €64,583 | €56,225 – €76,911 | €9,699 | 1,425 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 01m | €36,242 – €52,553 | €57,030 – €74,200 | €63,930 – €89,840 | €11,100 | 2,161 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 5h 03m | €39,479 – €57,816 | €61,586 – €80,887 | €69,866 – €100K | €12,161 | 2,776 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 50m | €47,498 – €69,517 | €74,135 – €97,313 | €83,795 – €120K | €14,627 | 3,241 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 45m | €59,373 – €92,224 | €92,830 – €129K | €104K – €159K | €18,950 | 3,971 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 34m | €72,468 – €112K | €113K – €157K | €127K – €193K | €23,072 | 5,238 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 50m | €117K – €210K | €183K – €295K | €203K – €354K | €40,836 | 10,419 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Washington D. C. sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Washington D. C.: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Regional de Manassas KHEF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,200 ft · 50 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Gran hub · pista de 11,501 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Gran hub · pista de 7,169 ft · 10 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet mediano) | 6 h | 2,776 kg | €12,161 |
| Aerolínea, clase económica | 8.3 h | 387 kg | Normalmente €427–€1,067 |
| Aerolínea, primera / business | 7.8 h | 1547 kg | Normalmente €1,779–€4,269 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



