Costo de un jet privado
Dallas → Amán
Un vuelo privado de Dallas a Amán recorre 6,099 millas náuticas (11,295 km) y tarda aproximadamente 25h 50m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $100K – $149K por trayecto — unos $31,123 por asiento.
6,099 nm
Distancia ortodrómica
25h 50m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.8h vs 16.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,708 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1129 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 50m | $100K – $149K | $157K – $209K | $162K – $221K | $31,123 | 3,708 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 17m | $96,370 – $138K | $151K – $194K | $158K – $208K | $29,275 | 4,074 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 04m | $107K – $156K | $167K – $219K | $175K – $236K | $32,912 | 6,126 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 40m | $130K – $190K | $202K – $266K | $211K – $287K | $39,963 | 8,618 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 03m | $156K – $229K | $244K – $320K | $254K – $345K | $48,127 | 10,088 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 02m | $183K – $285K | $284K – $398K | $297K – $430K | $58,521 | 11,745 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 30m | $223K – $347K | $347K – $484K | $362K – $523K | $71,161 | 15,499 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 18m | $357K – $649K | $558K – $906K | $579K – $971K | $125,825 | 30,809 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Amán non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Amán: where you’d land
- Amman Civil Airport (Marka) OJAM
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 15 min to centre · customs - Queen Alia International Airport OJAI
Major hub · 12,008 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.8 h | 3,708 kg | $31,123 |
| Aerolínea, clase económica | 16.9 h | 1129 kg | Typically $1,355–$3,388 |
| Aerolínea, primera / business | 16.4 h | 4518 kg | Typically $5,647–$13,554 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.