
Dallas → Amán
Un vuelo privado de Dallas a Amán recorre 6,099 millas náuticas (11,295 km) y tarda aproximadamente 25h 50m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €92,142 – €137K por trayecto — unos €28,633 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 50m | €92,142 – €137K | €144K – €192K | €149K – €204K | €28,633 | 3,708 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 17m | €88,660 – €127K | €139K – €179K | €145K – €191K | €26,933 | 4,074 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 04m | €98,472 – €144K | €154K – €202K | €161K – €217K | €30,279 | 6,126 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 40m | €119K – €175K | €186K – €245K | €194K – €264K | €36,766 | 8,618 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 03m | €144K – €210K | €224K – €295K | €234K – €318K | €44,277 | 10,088 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 02m | €168K – €263K | €262K – €366K | €273K – €396K | €53,839 | 11,745 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 30m | €205K – €319K | €319K – €445K | €333K – €481K | €65,468 | 15,499 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 18m | €329K – €597K | €514K – €834K | €533K – €894K | €115,759 | 30,809 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dallas–Amán sin escalas
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Amán: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Civil de Amán (Marka) OJAM
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,827 ft · 15 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional Reina Alia OJAI
Gran hub · pista de 12,008 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.8 h | 3,708 kg | €28,633 |
| Aerolínea, clase económica | 16.9 h | 1129 kg | Normalmente €1,247–€3,117 |
| Aerolínea, primera / business | 16.4 h | 4518 kg | Normalmente €5,196–€12,470 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
