Costo de un jet privado
Dallas → Los Ángeles
Un vuelo privado de Dallas a Los Ángeles recorre 1,084 millas náuticas (2,008 km) y tarda aproximadamente 2h 53m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €17,963 – €26,042 por trayecto — unos €5,501 por asiento.
1,084 nm
Distancia ortodrómica
2h 53m
Tiempo de vuelo (Jet ligero)
3.9h vs 6.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,034 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 201 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 10m | €15,468 – €22,990 | €24,179 – €32,224 | €29,515 – €43,816 | €4,807 | 599 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 3h 59m | €17,838 – €25,260 | €28,292 – €35,983 | €33,996 – €48,311 | €5,388 | 762 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 53m | €17,963 – €26,042 | €28,273 – €36,777 | €35,173 – €52,417 | €5,501 | 1,034 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 46m | €23,109 – €33,471 | €36,402 – €47,308 | €44,682 – €66,628 | €7,072 | 1,521 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 39m | €27,925 – €40,409 | €44,023 – €57,164 | €53,683 – €80,164 | €8,542 | 1,780 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 36m | €35,109 – €53,765 | €55,500 – €76,157 | €67,000 – €106K | €11,109 | 2,183 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 31m | €43,070 – €65,653 | €68,171 – €93,126 | €81,971 – €129K | €13,590 | 2,885 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 39m | €69,780 – €123K | €111K – €174K | €130K – €234K | €24,049 | 5,721 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dallas–Los Ángeles sin escalas
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Los Ángeles: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Van Nuys KVNY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Hollywood Burbank KBUR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,886 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles KLAX
Gran hub · pista de 12,923 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 3.9 h | 1,034 kg | €5,501 |
| Aerolínea, clase económica | 6.2 h | 201 kg | Normalmente €222–€554 |
| Aerolínea, primera / business | 5.7 h | 803 kg | Normalmente €924–€2,217 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.