Costo de un jet privado
Dallas → Los Ángeles
Un vuelo privado de Dallas a Los Ángeles recorre 1,084 millas náuticas (2,008 km) y tarda aproximadamente 2h 53m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $19,525 – $28,307 por trayecto — unos $5,979 por asiento.
1,084 nm
Distancia ortodrómica
2h 53m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,034 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 201 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 10m | $16,813 – $24,989 | $26,282 – $35,026 | $32,082 – $47,626 | $5,225 | 599 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 3h 59m | $19,389 – $27,456 | $30,752 – $39,112 | $36,952 – $52,512 | $5,856 | 762 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 53m | $19,525 – $28,307 | $30,731 – $39,975 | $38,231 – $56,975 | $5,979 | 1,034 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 46m | $25,118 – $36,381 | $39,567 – $51,422 | $48,567 – $72,422 | $7,687 | 1,521 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 39m | $30,353 – $43,923 | $47,851 – $62,135 | $58,351 – $87,135 | $9,285 | 1,780 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 36m | $38,162 – $58,440 | $60,326 – $82,779 | $72,826 – $115K | $12,075 | 2,183 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 31m | $46,815 – $71,362 | $74,099 – $101K | $89,099 – $140K | $14,772 | 2,885 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 39m | $75,848 – $133K | $121K – $189K | $142K – $254K | $26,140 | 5,721 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Los Ángeles non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,034 kg | $5,979 |
| Aerolínea, clase económica | 6.2 h | 201 kg | Typically $241–$602 |
| Aerolínea, primera / business | 5.7 h | 803 kg | Typically $1,004–$2,409 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.