Costo de un jet privado
Dallas → Tokio
Un vuelo privado de Dallas a Tokio recorre 5,612 millas náuticas (10,394 km) y tarda aproximadamente 24h 06m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €86,322 – €128K por trayecto — unos €26,805 por asiento.
5,612 nm
Distancia ortodrómica
24h 06m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.1h vs 15.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,459 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1039 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 06m | €86,322 – €128K | €135K – €180K | €140K – €191K | €26,805 | 3,459 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 19h 58m | €83,627 – €119K | €132K – €169K | €137K – €181K | €25,383 | 3,822 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 55m | €92,236 – €134K | €144K – €189K | €151K – €205K | €28,340 | 5,711 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 33m | €111K – €163K | €174K – €228K | €182K – €248K | €34,299 | 8,009 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 00m | €134K – €196K | €210K – €275K | €219K – €298K | €41,326 | 9,379 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 59m | €156K – €244K | €243K – €341K | €255K – €370K | €50,038 | 10,878 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 30m | €191K – €296K | €297K – €414K | €311K – €450K | €60,871 | 14,359 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 15m | €306K – €555K | €479K – €776K | €498K – €835K | €107,621 | 28,531 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dallas–Tokio sin escalas
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.1 h | 3,459 kg | €26,805 |
| Aerolínea, clase económica | 15.8 h | 1039 kg | Normalmente €1,147–€2,869 |
| Aerolínea, primera / business | 15.3 h | 4157 kg | Normalmente €4,781–€11,475 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.