Costo de un jet privado
Denver → Hanói
Un vuelo privado de Denver a Hanói recorre 6,773 millas náuticas (12,543 km) y tarda aproximadamente 28h 59m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $113K – $167K por trayecto — unos $34,959 por asiento.
6,773 nm
Distancia ortodrómica
28h 59m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30h vs 18.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,161 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1254 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 59m | $113K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,959 | 4,161 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 51m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,820 | 4,566 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 26m | $122K – $178K | $192K – $251K | $199K – $268K | $37,569 | 6,971 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 57m | $150K – $218K | $234K – $306K | $243K – $327K | $45,996 | 9,873 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 31m | $171K – $250K | $266K – $349K | $276K – $374K | $52,568 | 11,069 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 28m | $200K – $314K | $312K – $437K | $324K – $469K | $64,244 | 12,946 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 52m | $244K – $381K | $380K – $530K | $395K – $569K | $78,081 | 17,079 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 46m | $392K – $713K | $611K – $994K | $632K – $1,059K | $138,077 | 33,964 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Hanói non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Hanói: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30 h | 4,161 kg | $34,959 |
| Aerolínea, clase económica | 18.3 h | 1254 kg | Typically $1,505–$3,763 |
| Aerolínea, primera / business | 17.8 h | 5017 kg | Typically $6,272–$15,052 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.