Costo de un jet privado
Doha → Los Cabos
Un vuelo privado de Doha a Los Cabos recorre 7,704 millas náuticas (14,267 km) y tarda aproximadamente 32h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $125K – $185K por trayecto — unos $38,762 por asiento.
7,704 nm
Distancia ortodrómica
32h 19m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33.3h vs 20.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,639 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1427 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 19m | $125K – $185K | $195K – $260K | $200K – $272K | $38,762 | 4,639 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 07m | $123K – $175K | $193K – $247K | $199K – $261K | $37,255 | 5,191 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 24m | $141K – $206K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,340 | 8,036 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,127 | 11,038 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 33m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,703 | 12,425 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 11m | $238K – $371K | $370K – $518K | $383K – $550K | $76,017 | 15,233 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 46m | $274K – $427K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,640 | 19,261 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 48m | $439K – $801K | $684K – $1,116K | $705K – $1,181K | $155,003 | 38,322 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Los Cabos non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33.3 h | 4,639 kg | $38,762 |
| Aerolínea, clase económica | 20.3 h | 1427 kg | Typically $1,712–$4,280 |
| Aerolínea, primera / business | 19.8 h | 5707 kg | Typically $7,134–$17,121 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.