Costo de un jet privado
Sídney → Dallas
Un vuelo privado de Sídney a Dallas recorre 7,464 millas náuticas (13,823 km) y tarda aproximadamente 31h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $122K – $181K por trayecto — unos $37,781 por asiento.
7,464 nm
Distancia ortodrómica
31h 27m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.5h vs 19.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,515 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1382 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 27m | $122K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,781 | 4,515 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 43m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,212 | 4,923 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 04m | $132K – $193K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,561 | 7,562 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 31m | $162K – $237K | $253K – $331K | $262K – $352K | $49,803 | 10,737 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 02m | $185K – $272K | $288K – $380K | $299K – $405K | $57,120 | 12,075 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 41m | $231K – $360K | $361K – $504K | $373K – $536K | $73,977 | 14,805 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 17m | $266K – $415K | $414K – $578K | $429K – $617K | $85,174 | 18,698 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 17m | $427K – $778K | $665K – $1,085K | $686K – $1,150K | $150,636 | 37,198 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Sídney–Dallas non-stop
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.5 h | 4,515 kg | $37,781 |
| Aerolínea, clase económica | 19.8 h | 1382 kg | Typically $1,659–$4,147 |
| Aerolínea, primera / business | 19.3 h | 5529 kg | Typically $6,911–$16,587 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.