Costo de un jet privado
Doha → Macao
Un vuelo privado de Doha a Macao recorre 3,382 millas náuticas (6,264 km) y tarda aproximadamente 7h 30m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €90,660 – €142K por trayecto — unos €29,059 por asiento.
3,382 nm
Distancia ortodrómica
7h 30m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8.5h vs 11.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,277 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 626 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 38m | €52,970 – €78,482 | €83,021 – €110K | €88,357 – €122K | €16,431 | 2,100 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 41m | €49,188 – €70,301 | €77,372 – €99,251 | €83,076 – €112K | €14,936 | 2,238 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 51m | €58,242 – €84,600 | €91,514 – €119K | €98,414 – €135K | €17,855 | 3,536 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 44m | €67,808 – €99,049 | €106K – €139K | €114K – €158K | €20,857 | 4,807 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 24m | €81,762 – €119K | €128K – €167K | €138K – €190K | €25,140 | 5,629 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 30m | €90,660 – €142K | €141K – €198K | €152K – €227K | €29,059 | 6,277 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 12m | €110K – €172K | €172K – €240K | €186K – €276K | €35,298 | 8,271 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 39m | €177K – €323K | €277K – €450K | €296K – €510K | €62,481 | 16,477 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Doha–Macao sin escalas
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.5 h | 6,277 kg | €29,059 |
| Aerolínea, clase económica | 11.1 h | 626 kg | Normalmente €691–€1,729 |
| Aerolínea, primera / business | 10.6 h | 2505 kg | Normalmente €2,881–€6,915 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.