Costo de un jet privado
Dubái → Seattle
Un vuelo privado de Dubái a Seattle recorre 6,436 millas náuticas (11,919 km) y tarda aproximadamente 27h 02m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $105K – $155K por trayecto — unos $32,500 por asiento.
6,436 nm
Distancia ortodrómica
27h 02m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28h vs 17.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,881 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1192 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 02m | $105K – $155K | $163K – $218K | $169K – $230K | $32,500 | 3,881 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 12m | $100K – $143K | $157K – $202K | $164K – $216K | $30,442 | 4,248 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 37m | $118K – $171K | $184K – $241K | $192K – $258K | $36,110 | 6,683 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 11m | $144K – $210K | $225K – $294K | $234K – $315K | $44,138 | 9,452 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 47m | $163K – $239K | $255K – $335K | $265K – $360K | $50,347 | 10,578 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 45m | $192K – $300K | $298K – $417K | $310K – $449K | $61,382 | 12,345 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 11m | $233K – $364K | $363K – $507K | $378K – $546K | $74,620 | 16,289 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 02m | $375K – $681K | $585K – $950K | $606K – $1,015K | $131,950 | 32,386 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dubái–Seattle non-stop
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28 h | 3,881 kg | $32,500 |
| Aerolínea, clase económica | 17.6 h | 1192 kg | Typically $1,430–$3,576 |
| Aerolínea, primera / business | 17.1 h | 4768 kg | Typically $5,959–$14,303 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.