Costo de un jet privado
Dubái → Niza
Un vuelo privado de Dubái a Niza recorre 2,583 millas náuticas (4,783 km) y tarda aproximadamente 5h 55m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $62,120 – $91,166 por trayecto — unos $19,161 por asiento.
2,583 nm
Distancia ortodrómica
5h 55m
Flight time (super-midsize jet)
6.9h vs 9.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,962 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 478 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 01m | $43,557 – $64,547 | $68,257 – $90,706 | $74,057 – $103K | $13,513 | 1,583 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 8h 47m | $40,360 – $57,692 | $63,476 – $81,438 | $69,676 – $94,838 | $12,257 | 1,681 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 12m | $46,288 – $67,377 | $72,597 – $94,796 | $80,097 – $112K | $14,208 | 2,584 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 55m | $59,537 – $86,593 | $93,441 – $122K | $102K – $143K | $18,266 | 3,808 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 5h 55m | $62,120 – $91,166 | $96,723 – $127K | $107K – $152K | $19,161 | 3,962 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 48m | $77,543 – $121K | $121K – $169K | $133K – $201K | $24,800 | 4,853 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 5h 34m | $94,529 – $147K | $148K – $205K | $163K – $244K | $30,161 | 6,398 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 5h 55m | $152K – $275K | $238K – $385K | $259K – $450K | $53,386 | 12,736 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dubái–Niza non-stop
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,962 kg | $19,161 |
| Aerolínea, clase económica | 9.4 h | 478 kg | Typically $574–$1,435 |
| Aerolínea, primera / business | 8.9 h | 1913 kg | Typically $2,392–$5,740 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.