Costo de un jet privado
Dublín → Doha
Un vuelo privado de Dublín a Doha recorre 3,062 millas náuticas (5,671 km) y tarda aproximadamente 6h 49m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $90,134 – $141K por trayecto — unos $28,869 por asiento.
3,062 nm
Distancia ortodrómica
6h 49m
Tiempo de vuelo (jet grande)
7.8h vs 10.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,707 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 567 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 44m | $49,786 – $73,976 | $77,840 – $104K | $83,640 – $116K | $15,470 | 1,828 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 10h 50m | $49,867 – $71,146 | $78,564 – $101K | $84,764 – $114K | $15,127 | 2,072 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 05m | $58,849 – $85,327 | $92,614 – $120K | $100K – $137K | $18,022 | 3,262 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 01m | $68,031 – $99,225 | $107K – $139K | $116K – $160K | $20,907 | 4,407 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 42m | $82,088 – $120K | $129K – $168K | $139K – $193K | $25,217 | 5,163 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 49m | $90,134 – $141K | $140K – $196K | $153K – $228K | $28,869 | 5,707 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 33m | $110K – $171K | $171K – $238K | $186K – $277K | $35,081 | 7,521 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 57m | $176K – $320K | $276K – $447K | $297K – $512K | $62,096 | 14,979 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dublín–Doha non-stop
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 7.8 h | 5,707 kg | $28,869 |
| Aerolínea, clase económica | 10.4 h | 567 kg | Typically $680–$1,701 |
| Aerolínea, primera / business | 9.9 h | 2268 kg | Typically $2,835–$6,805 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.